广东省最新款电池连接器IM有限公司电池连接器IM

预计未来汽车的电子连接器高达600~1000/每辆汽车，汽车连接器的种类可能也会有所变化。未来汽车连接器的市场会越来越大，发展前景也是十分令人期待的。

一个优质的汽车连接器必须通过各种测试并达到严格的标准。汽车连接器供应商必须严格验证每个组件是否符合SAE以及ISO标准，因为当汽车连接器失效时，会导致汽车安全气囊展开系统出现故障，更严重的还会触发人身安全，电池连接器IM

多年来连接器的分类混乱，各个厂家自有其分类方法和标准。1989年在美国国家电子配销商协会(NEDA, 即National Electronic Distributors Association缩写，它是一个工业教育组织 )的支持下，生产连接器的几大厂家会聚在一起，制订了一部连接器分类标准和术语。

广东省最新款电池连接器IM有限公司我们在选择连接器的时候，首先需要考虑汽车连接器的特殊性。汽车连接器也是不同整车企业自己定标准为主，基础的国际标准为ISO 8092-2005，分为四部分:电池连接器IM

连接器的机械寿命实际上是一种耐久性指标，在国标GB5095中把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度

（1） ISO 8092.1 单线片式插接件的尺寸和特殊要求

（2） ISO 8092.2 定义，试验方法和一般性能要求

又如标称为4级的Molex输入/输出用插头、插座，也可以用于导线到电路板或板到板连接。 实际工作中很少按照上述级别谈及连接器，而是按照连接器的外观形式和连接方式来讨论它，如板到板和线到线等。级别是用于学习和分类连接器的。 一般业内的叫法都和正规的不一样。线对线、线对板、板对板有时会这样叫。

高频连接器电脑连接器工业连接器射频连接器光纤连接器基本上按照用途来分类电子连接器是电子元器件中的重要组成部分它们的好坏直接关系到电子产品使用的可靠性电子产品绝大部分的售后质量问题也与连接器有关不同电子产品所用的连接器都有差异产品种类可分为内部的FPC及BTB连接器外部连接的I/O连接器以及电池连接器

例如：灯光、传感器、

车载控制板、

电源线束等全是以连接器接插件连接。像目前比较热门的自动驾驶汽车，电池连接器IM主要靠雷达感应装置以及智能电子协作，对电子元器件和连接器的性能要求就更加严格，电池连接器IM承载着连接的安全性和复杂路况的稳定性，连接器的阻燃环保以及接触稳定至关重要

由于国际标准是博弈的结果，很多东西都是厂家决定了一个基础方向，但在试验参数及试验项目以及试验方法上都已不能符合连接器的发展现状，所以基本分成三个区域性的标准，代表美国、欧洲和日本汽车工业的一些要求