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 电路板(PCB)到(印制)电路板的连接器 2级连接器用于印制电路板之间的连接 导线到电路板或分组合到分组合的连接器 3级连接器连接印制电路板和分组合、或是连接两个分组合。分组合是电子产品的组成部分依Molex公司的习惯, 3级也包括某些导线到导线连接机箱到机箱或输入/输出连接器4级连接器提供功率或信号连接。

汽车连接器在汽车生产设计中的作用是巨大的，它保证了汽车在行驶过程中能正常的行驶操作，那么汽车连接器的设计又有怎样的标准和设计意识呢?想保证汽车连接器的正常和安全，以下四点的基本作用就构成了汽车连接器的主要功能，保证了汽车连接器的桥梁作用的有效发挥。

广东省最新款电池连接器公司连通性是当今技术驱动世界的命脉。随着技术的不断进步，任何设计部件之间的连接变得越来越重要。设计工程师之前可能依赖于所有项目的“后备”或最喜欢的连接器，电池连接器

在复杂的无需焊接的PCB板端连接上，压合或顺应针技术继续占主流。这项技术是从20世纪70年代的背板和电信设备上发展起来的。作为一种普遍的汽车级连接技术，以提供超可靠的、冷焊的、板级水平的连接而闻名，能够在恶劣的环境中吸收不同材料和部件之间的多余热量。

对增加带宽的需求以及消除串扰或环境影响的需求为工程师寻找新的、功能更强的连接器以优化其设计并确保最好的结果。

就泛指而言，连接器所接通的不仅仅限于电流，在光电子技术迅猛发展的今天，光纤系统中，传递信号的载体是光，玻璃和塑料代替了普通电路中的导线，但是光信号通路中也使用连接器，它们的作用与电路连接器相同。

机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有最大插入力和最小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。

由新能源规模化带来的的安全隐患以及效率问题日益增加，电池连接器而为了顺应新能源汽车发展的需求，电池连接器许多连接器设计厂商开发了多种适用于新能源汽车的产品和解决方案，

不过，最终何种方案能够胜出，

则还有待市场来验证。

一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片），阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。