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中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。

每个性能条件下针对的连接器需求也不同，但是选择连接器的时候，我们一定要严格根据这三个角度去甄选。以上就是几天小J为大家分享的内容了，需要关注更多连接器接插件的资讯，欢迎做客接插世界网。

选择合适的电池连接器对于创建可靠的解决方案来说至关重要。 可以将零件与共面、平行或垂直的板进行插接。当您进行选择时，请参考制图以确保每个插针和插座的长度都不超过与其插接的部件的长度。若要确定电压键的位置，请查看 PCB。连接器位于 PCB 的边缘并且正面朝下。

深圳市原装正品汽车连接器公司至于其它按用途、特殊结构、安装方式、特殊性能等还能将汽车连接器种类划分成别的分类，但一般只是为了突出某一特征和用途，基本分类仍然没有超出上述的划分原则。汽车连接器

机电连接器组件也为更先进的汽车解决方案提供好的选择。集成了多种连接器、汇流槽、引线框架、线圈、电容器、紧固件和其他组件在一起的模块，能够提供多功能连接器解决方案。这些日益流行的组件具有成本优势、装配维修方便，性能更为可靠等优点，未来汽车的连接器技术发展更多的侧重在集成化、模块化上。

在这里接插世界网几种类别：①低频圆形连接器；②矩形连接器；③印制电路连接器；④光纤连接器；⑤射频连接器。

动力电池连接器接触的可靠性与连接器接触对间的接触电阻大小有关，一般要求接触电阻越小越好，这样可减少接触电阻造成的功能损耗。并且也可减少接点发热，接点发热太高反而增加了接触电阻值。另外，过高的热量如散发不好就会使金属软化

汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计，不管内部如何兼容，具体到外部就需要确定连接接口需求，包括安装位置、结构和电器方面的内容，一个突出的问题就是连接器的选择。

根据体积不变定理推导出了密封圈各参数的设计计算公式。汽车连接器

求出了新能源汽车用连接器上的密封圈压缩率的推荐取值范围为15%~27%。

压缩率取值较大时还应进行预拉伸率的核算。汽车连接器并进行试验验证,证明了所得结果可满足防水等级IP67的设计要求。

预计未来汽车的电子连接器高达600~1000/每辆汽车，汽车连接器的种类可能也会有所变化。未来汽车连接器的市场会越来越大，发展前景也是十分令人期待的。