专业生产销售电池连接器，适用于无人机,移动设备,笔记本电脑，电池，设备电池插头,公座母座配套。刀口式接口,板对板形间距2.0mm 2.5mm,可生产2Pin---14Pin. 单PIN可通电流10A.耐高温,寿命长.可客户要求进行更改尺寸及焊接方式.连接器优点：固定连接器的平稳连接器缺点： 电流的大小不同

汽车电子、消费电子、通信终端市场近些年增长趋势已从欧美大国慢慢向亚洲转移，亚洲自然成为连接器最大的发展市场。电池连接器IM深圳市原装正品电池连接器IM有限公司根据现在的连接器市场来看，国际连接器巨头由泰科、莫仕、安费诺、FCI等占据，这些国际大企业拥有着全球顶尖的技术，一直引领着全球连接器行业的发展。

多年来连接器的分类混乱，各个厂家自有其分类方法和标准。1989年在美国国家电子配销商协会(NEDA, 即National Electronic Distributors Association缩写，它是一个工业教育组织 )的支持下，生产连接器的几大厂家会聚在一起，制订了一部连接器分类标准和术语。

深圳市原装正品电池连接器IM有限公司在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。虽然各个汽车的构造和设计都是不一样的，但是对于汽车连接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，汽车连接器的主要构件有接触的连接体，电池连接器IM

动力电池连接器的安全、可靠运行是保证电动汽车动力系统正常运行的核心器件，动力电池连接器是电动汽车动力系统上不可或缺的一部分，动力电池连接器安全性、可靠性、环保的是动力电池连接器设计的要点。动力电池器连接器的基本结构件有接触件、绝缘体、外壳（视品种而定）、附件

主要指连接电源的核心的部位，主要包括阴性和阳性的接触器

机电连接器组件也为更先进的汽车解决方案提供好的选择。集成了多种连接器、汇流槽、引线框架、线圈、电容器、紧固件和其他组件在一起的模块，能够提供多功能连接器解决方案。这些日益流行的组件具有成本优势、装配维修方便，性能更为可靠等优点，未来汽车的连接器技术发展更多的侧重在集成化、模块化上。

由于国际标准是博弈的结果，很多东西都是厂家决定了一个基础方向，但在试验参数及试验项目以及试验方法上都已不能符合连接器的发展现状，所以基本分成三个区域性的标准，代表美国、欧洲和日本汽车工业的一些要求

对于整车布线，电池连接器IM现各主机厂均有弯曲半径及松弛度要求；

根据连接器在整车 使用案例，深圳市原装正品电池连接器IM有限公司建议线束装配完成后，电池连接器IM连接器端子本身不受应力，只有当线束整体因汽车运行受到振动、冲击与车身发生相对位移时

，通过线束柔性达到应变消除目的，即使有少许应变传递到连接器端

高频连接器电脑连接器工业连接器射频连接器光纤连接器基本上按照用途来分类电子连接器是电子元器件中的重要组成部分它们的好坏直接关系到电子产品使用的可靠性电子产品绝大部分的售后质量问题也与连接器有关不同电子产品所用的连接器都有差异产品种类可分为内部的FPC及BTB连接器外部连接的I/O连接器以及电池连接器