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目前全球汽车连接器约占连结器产业15％左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。

等级描 述 0IC 芯片或芯片到封装的连接器请注意第1个等级是 "0" 级，不是 "1" 级。此级实际上并不涉及连接。 0 级就是集成电路芯片。Molex公司不生产IC 芯片。但是生产把芯片连接到电路板的插座。 1IC 组件或组件到(电路)板的连接器当IC芯片安装在电路板的插座中时，就是1级连接。。

深圳市原装正品电池连接器IM批发商例如底盘系统、仪表盘、发动机系统、温度传感器等等，这些重要功能的实现可少不了汽车电子连接器的功劳。电池连接器IM

由于国际标准是博弈的结果，很多东西都是厂家决定了一个基础方向，但在试验参数及试验项目以及试验方法上都已不能符合连接器的发展现状，所以基本分成三个区域性的标准，代表美国、欧洲和日本汽车工业的一些要求

以上就是接插世界网今天要跟大家介绍的汽车连接器种类了，相信通过接插世界网的介绍，您对汽车连接器种类的知识已经有了更加深入的认识。

机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性(durability)指标，在国标GB5095中把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能(如接触电阻值)作为评判依据。

汽车制造商已经将更多的电子技术构建到具有动力总成电气化的车辆中，并且越来越复杂的驾驶辅助系统加速了这一趋势。因此，许多具有多个印刷电路板的传感器驱动控制单元现在具有数千公里的新布线和指数级数量的新连接，所有这些都在密集的汽车架构中争夺空间。

最后是汽车连接器的附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电池连接器IM电缆夹、电池连接器IM密封圈、

密封垫等。

安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。

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