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多年来连接器的分类混乱，各个厂家自有其分类方法和标准。1989年在美国国家电子配销商协会(NEDA, 即National Electronic Distributors Association缩写，它是一个工业教育组织 )的支持下，生产连接器的几大厂家会聚在一起，制订了一部连接器分类标准和术语。

汽车连接器在汽车生产设计中的作用是巨大的，它保证了汽车在行驶过程中能正常的行驶操作，那么汽车连接器的设计又有怎样的标准和设计意识呢?想保证汽车连接器的正常和安全，以下四点的基本作用就构成了汽车连接器的主要功能，保证了汽车连接器的桥梁作用的有效发挥。

深圳市原装正品电子连接器公司例如底盘系统、仪表盘、发动机系统、温度传感器等等，这些重要功能的实现可少不了汽车电子连接器的功劳。电子连接器

连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)接触部位镀层质量(滑动摩擦系数)以及接触件排列尺寸精度(对准度)有关。

以上就是接插世界网今天要跟大家介绍的汽车连接器种类了，相信通过接插世界网的介绍，您对汽车连接器种类的知识已经有了更加深入的认识。

机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有最大插入力和最小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。

MCON 端子系列适用于密封和非密封应用。新一代 MCON 连接器系统提供公端和母端护套，能够满足防水和防极端振动条件

汽车连接器对于汽车产业和电子工程技术的完美结合，并且这样的发展，在以后的发展动向中，有一定的市场，

但是虽然现在的设计都是切合的，

但是由于在中国的市场，大家的服务意识比较薄弱，电子连接器在未来发展道路上，前景广阔，电子连接器但是布满艰辛。

在汽车市场中，新能源汽车逐渐成为了主流，除了在电池、电机、电控等关键技术取得突破外，包括连接器在内的核心电子元器件都要有所作为，而不能像传统汽车领域中那样沦为“配角”，我们就在此分析一下，如何设计连接器才能占领新能源汽车的连接器市场。