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移动设备的尺寸变得越来越小，可供电池组使用的空间也越来越小， 因而平衡载流量、提供更高电流以及支持更快充电速度的需求也变得越发重要。我们的产品组合能满足设计工程师的各种需求，并能提供在主 PCB 和电池组之间建立可靠连接的必需项

每批取2袋及以上。可检项目为抗拉强度、断裂伸长率、介电强度、体积电阻率、80℃体积电阻率、氧指数和密度。

对于无法检测的性能依据生产厂商电池连接器HP

在汽车技术领域中人们很容易忽视连接器的重要性。如果发生故障或部件故障，都会给制造商和消费者的带来损害。无论是设计汽车的发动机还是更换汽车零件，采购高质量的零件和连接器都至关重要。汽车部件应符合其汽车级规范，即使它带来一些额外的前期成本。

的检测报告或质保书验收。 包装绝缘料内用塑料薄膜袋、外用PP编织物/牛皮纸复合物包装，每袋净重25±0.

广东省最新款电池连接器HP公司将车辆中央控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。电池连接器HP

NEDA标准 NEDA主持制订的这个标准，称为连接器部件分类等级(Levels of Packaging)。当连接涉及到音频或视频信号时，或是连接网络和计算机时，要使用4级连接器。 关于上述连接器等级，需要注意如下几点： 某些连接器可以不止用于一个等级，例如3级连接器QF50及MX50都可以用于2级或4级。

（1）汽车连接器及线束在车内电子技术中的含量和数量，也是汽车功能和性能的一项重要指标

（2）汽车连接器，单车大约需要 200 条线束、350 个以上的连接器

而具体到中国市场，在汽车电子化的趋势下，以及随着新能源汽车需求的增长，汽车连接器的市场潜力正在逐渐凸显，市场规模将保持较快增长。甚至有业者断言，车用连接器已然成为汽车零部件领域发展最快的细分市场

 

一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片），阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。

根据体积不变定理推导出了密封圈各参数的设计计算公式。电池连接器HP

求出了新能源汽车用连接器上的密封圈压缩率的推荐取值范围为15%~27%。

压缩率取值较大时还应进行预拉伸率的核算。电池连接器HP并进行试验验证,证明了所得结果可满足防水等级IP67的设计要求。

目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连结器的重要生产国家之一。